■先行して２着に３馬身差の快勝劇

優勝したガイヤース（レーシングTV画面から）

　単勝2.375倍の１番人気に推されたガイヤースはいつものように先行。その後ろにローズオブキルデアがつけ、Ｇ１を６勝のマジカル、プリンスオブウェールズＳ勝ちのロードノース、英2000ギニー馬カメコという並びとなった。

　多少、行きたがる様子を見せるガイヤースだが、直線を向いて鞍上のW・ビュイック騎手から軽く仕掛けられたのに反応して一気に末脚を伸ばし、後続を寄せ付けずに快勝した。勝ちタイムは２分７秒38。

　直線で２番手に上がっていたマジカルが、いったんはカメコに交わされたが、差し返して３馬身差の２着に入った。３着がロードノース、カメコは４着に終わった。

　ガイヤースは着差以上に強さを感じさせる内容。これで６月５日のコロネーションＣ（芝12ハロン）、７月５日のエクリプスＳ（芝９ハロン209ヤード）とＧ１・３連勝となった。エクリプスＳではエネイブルを下し、今回はＧ１を３連勝中のマジカルを寄せ付けなかったことから10ハロン戦では欧州最強と呼んでいい。

　「この勝利はうれしい。ごまかしのない偉大なパフォーマンスで、騎手もうまく前で御してくれた」と、C・アップルビー調教師は語った（レーシングTVから）。

　次走は10月４日のＧ１凱旋門賞（芝2400ｍ）が濃厚だが、エネイブル、ラヴらに勝つようであれば欧州年度代表馬の座はほぼ確実となる。

■４頭がＧ１馬 ハイレベルのメンバー

　今回はＧ１オイロパ賞優勝馬アスペターが直前で回避し５頭立てとなった。しかし、４頭がＧ１馬という強力なメンバー。

１着：ガイヤース（エクリプスＳなどＧ１を３勝）※インターナショナルＳを含まず

２着：マジカル（英チャンピオンＳなどＧ１を６勝）

３着：ロードノース（プリンスオブウェールズＳ優勝）

４着：カメコ（英2000ギニー優勝）

　レース前の時点で４頭のＧ１勝ちは11。その強敵相手にも今季４戦４勝のガイヤースの牙城は揺るがなかった。エクリプスＳの後、エネイブルのL・デットーリ騎手は「12ハロンなら負けない」という趣旨の話をしたが、それは逆に言えば10ハロンでは逆転は難しいと解釈できる。

■凱旋門賞は３強の様相

　今年の凱旋門賞のブックメーカーのオッズは、エネイブルが3.5倍から４倍程度、英オークス馬ラヴが４倍前後、ガイヤースが６～７倍と、３強の様相を示している。エネイブルもラヴも本番まで１走する予定だが、大きな流れは変わらないと思われる。

■２着に３馬身以上つける圧勝劇

写真はイメージ

　７頭立てで争われたレースで６番手を進んだロードノースは、直線で前が塞がる不利があったが、鞍上のジェームズ・ドイル騎手がジャパンの外に持ち出して馬場中央から一気に突き抜けた。２着につけた着差は３馬身４分の３と、圧勝と言っていい内容。

　アデイブは豪Ｇ１を連勝し帰国初戦に臨んだが２着に終わり、キーファーズの松島正昭代表が半分の権利を買ったジャパンは勝ち馬に並ぶ間もなく交わされての４着に終わった。なお、１～３着馬までが騸馬という、珍しい結果となった。

　欧州でも無名の存在と言っていいロードノースはドバイミレニアムの唯一と言っていい後継種牡馬のドバウィ産駒。３歳５月までに３戦２勝していたが、去勢された。管理するジョン・ゴスデン調教師によると、ゲートの中で攻撃的なまでになる激しい気性で、自らも傷つけることもあったために騸馬としたという。おかげで、今はかなり穏やかな生活になっているという。

　３歳終了時点で７戦４勝とまずまずの成績だったが、重賞は未出走。明け４歳初戦、６月７日のＧ３ブリガディアジェラードＳ（芝10ハロン42ヤード）で重賞初制覇を達成し、その10日後にはＧ１制覇と、一気に頂点に駆け上がった。

■ドイル騎手の栄光に包まれた１日

　重賞初制覇時はロバート・ハヴリン騎手が手綱を取ったが、大一番ではゴドルフィンの主戦のドイル騎手へのスイッチ。これが勝負の世界の厳しさであろう。

　ドイル騎手はこの後、ウインザーキャッスルＳ（芝５ハロン）をエリザベス女王陛下の所有馬タクティカルで優勝。女王陛下の所有馬によるロイヤルアスコットのレースの優勝は、2016年のＧ２ハードウィックＳのダートマス以来４年ぶり。

　ドイル騎手にとっては、栄光に包まれた１日となったようである。

■30歳の時の自己最多記録を48歳で更新

　2001年、30-31歳の時にサキーの凱旋門賞などG1を16勝したデットーリ騎手だが、今年はそれを上回るG1・19勝をマークした。2001年当時はゴドルフィンの青い勝負服がトレードマークだったが、現在は英国のジョン・ゴスデン厩舎の主戦として活躍している。

　19勝の内訳を見るとゴスデン厩舎の管理馬で15勝、それ以外で４勝。ゴスデン厩舎がすごいとも言えるが、G1レースは有力馬に乗ったから確実に勝てるというものでもない。

■”目も眩むようなメンバー”プリンスオブウェールズＳ優勝

この目も眩むような豪華なメンバー

　個人的に最も印象に残るのが６月19日のプリンスオブウェールズＳである。当初、お手馬のエネイブルで出場予定だったが、調整不足で回避。デットーリ騎手は鞍上未定だったクリスタルオーシャンのマイケル・スタウト調教師に電話をかけ、騎乗を志願したという（プリンスオブウェールズＳ観戦記 土屋真光／週刊競馬ブック７月１日発売号）。

　騎手は馬に乗ってナンボの世界、これだけのトップジョッキーでも騎乗馬を確保するための努力を惜しまないわけで、それも騎手の大事な能力の一つなのであろう。

　ちなみにこのプリンスオブウェールズＳで負かした７頭のその後を見てみると、表の通り。およそ半年で重賞10勝、うちG1は５勝である。何と言っても２着が英・愛チャンピオンＳを勝つマジカル、３着が後の凱旋門賞馬ヴァルトガイスト。まさに”目も眩むような”メンバーだった。

　おそらく欧州の上半期で最もハイレベルだったレースを、しっかりとテン乗りで制したあたりにデットーリ騎手の非凡さを感じるのは僕だけではないだろう。