乗客にヘルプマークを突きつけて…

写真はイメージ（ＡＩで生成）

　ＪＲ中央・総武緩行線（いわゆる「黄色い電車」）の始発駅である三鷹駅では、午前７時台は都心まで座っていこうという乗客がホームに列をつくって電車を待っている。ピーク時には次の次の電車の列に並ばないと座れないため、長い場合で10分ほど並ばないと座れない。

　９月30日、筆者はいつものように列に並び、午前７時30分過ぎの電車に乗り込み、ドア付近の座席を確保した。発車前の電車には立っている乗客も多かった。間もなく発車という時刻になって、車内に大きな声が響いた。

　「失礼しますっ！」

　声の主は30歳前後の小柄で少し太めの男性。バッグにつけたヘルプマークを１人の乗客の目の前に突きつけ、席を譲るように要求していた。目の前に突き出されたヘルプマークに困惑した様子であったが、席を譲ろうとしない。そこで男性は横にずれて再び、「失礼しますっ！」と言って隣の乗客にヘルプマークを突き出した。その乗客も席を譲らない。

　こうして「失礼しますっ！」という元気のいい声が何度も響き、男性は車内を回遊する。やがて男性は筆者の前に立ち、同じように席を譲ることを求めた。そこで筆者は両手で「あちらへ」と優先席の方を示した。すると男性はスタスタと歩いて優先席の方へ行き、同じように「失礼しますっ！」と声をかけた。ところが優先席でも譲ってくれる乗客がおらず、一般の席に戻ってきた。

　最後にようやく中年の女性が立ち上がって席を譲り、その男性は座席を確保した。その際に男性が頭を下げたり、お礼を言ったりといった謝意を示す言動は確認できなかった（小声で「ありがとうございます」と言った可能性まで否定するものではない）。

　電車が動き出すと男性は右足で貧乏ゆすりをしながら、取り出したスマートフォンで動画を見ていたようである。その間、席を譲った中年の女性は当然、混雑する車内でずっと立っていた。

席を譲ってもらえなかった４つの理由

　ヘルプマークは「義足や人工関節を使用している方、内部障害や難病の方、または妊娠初期の方など、外見からは分からなくても援助や配慮を必要としている方々が、周囲の方に配慮を必要としていることを知らせることで、援助を得やすくなるよう、作成したマーク」であり、「電車・バスの中で、席をお譲りください。…外見では健康に見えても、疲れやすかったり、つり革につかまり続けるなどの同じ姿勢を保つことが困難な方がいます。 また、外見からは分からないため、優先席に座っていると不審な目で見られ、ストレスを受けることがあります。」（東京都福祉局・ヘルプマーク）と説明されている。

写真はイメージ

　件の男性もヘルプマークを取得しているということは、それが不正な手段で得たものでなければ、外見からは分からないハンデを背負っていたということであろう。それでも筆者を含む多くの乗客、特に優先席に座る乗客からも席を譲ってもらえなかったのは以下のような理由があると考えられる。

（１）大きな声を出して車内をスタスタと歩き回り、障害を抱えているように見えなかったこと

（２）スムーズに歩く、元気のよい声などから、ホームに最長でも10分間並んで席を確保することは可能であるように見えたこと

（３）最初に優先席で声をかけずに一般の席に声をかけたこと

（４）乗客に対して威圧的とも感じられる大きな声を出し、顔の前にヘルプマークを突きつけるという礼を失した行為に反感を買ったこと

　（３）について説明すると、この路線に限らないと思うが、列に並んで座席に座る人たちは優先席を避ける傾向がある。なぜなら、席を必要としている方が乗ってきた時には座席を譲らなければならず、目的地まで座っていける保障がないからである。

　つまり、優先席に座るというのは、そういう可能性を考慮して仮に座っている状態と考えられる。そうした事情を考えれば、その男性はまず、優先席で席を譲ってもらうようにお願いすべきであった。そうした配慮も全くなく、車内で大きな声を出して周囲の注目を自分と目の前の乗客に集めること自体が、乗客にとってはいい迷惑である。その上、「ほらっ！」とばかりにヘルプマークを顔の前に突きつける失礼な行為で、席を譲ってもいいかなと思っていた人も、（この人には絶対に譲らない）と考えたとしても仕方がない。

　男性が席を譲られた後の「貧乏ゆすりで動画視聴」の態度が、そうした乗客の思いを倍加させたことは容易に想像がつく。

より良い社会の実現のために

　筆者は長年この電車を利用しているが、実際に高齢の方が乗車してくると優先席に座る人はラッシュ時でも席を譲るシーンを何度も見かけた。もちろん筆者も席を譲った経験はある。この日、件の男性に多くの人が席を譲らなかったのは、この路線を利用する人たちの社会福祉に対する理解が低いことが理由ではないと言い得る。

　席を譲るという行為は簡単そうに思えるが、思いのほか難しい。たとえば、筆者は目の前にお腹の大きなワンピースの女性が立つと、席を譲るべきかどうか悩む。席を譲って感謝されたことはあるが、女性が妊娠していなかった場合もあったようで、「えっ？」という顔をされて「大丈夫です」と言われたこともある。「失礼しました」と小声で謝ったが、後からその女性は（お腹が出てるってこと？　失礼な）と苛立ちを覚えていたかもしれないと思うと、申し訳ないことをしたと思う。

　筆者だけでなく、助けを必要とする人たち、たとえば車椅子を使っている方などのために役に立ちたいと思っている人は、この路線に限らず少なくないと思う。

　しかし、この日の男性のようにその言動から本当に座席が必要なのかという疑問がいくつも生じ、さらに相手に厚意を強要するかのような手段を使えば、乗客の反感を買うだけであろう。

　そのことで本当に助けを必要とするヘルプマークの利用者が、この男性のように疑惑の目で見られるようになることが憂慮される。

写真はイメージ（ＡＩで生成）

　ヘルプマークは法的な拘束力を有するものではない。それは誰もが分かっているはず。東京都福祉局も、「困っている人を助けてあげてください」と呼びかけているわけであり、助けるか助けないかは最終的には当該人の判断に委ねられる。多くの人が困っている人を助ける意識を持てば、より良い社会になるのであろう。

　そして、より良い社会の実現のための努力は、ヘルプマーク非保持者から保持者への片務的なものであってはならない。保持者からも非保持者が多少なりとも負荷を背負って席を譲っていることを理解し、感謝する気持ちを言動で示したらいかがか。

　こうした相互の思いやる気持ちが生まれることで、ヘルプマークが適切に機能する社会が誕生すると思う。

　三鷹駅の件の男性が、この文章を読んでいてくれたら幸いである。

■台風19号で特定の地域の情報発信

10月12日の調布市付近の野川の様子

　台風19号については僕自身、野川（三鷹市・調布市付近）の状況を伝えた。12日午後４時の段階で水位がかなり上昇したこと、13日午前７時には通常の水位に戻ったことを写真付きで公開。これが結構なPVとなり、「よく伝えてくれた」という趣旨のコメントもいただいた。

　野川自体は小さな河川であるし、最終的に三鷹市や調布市では氾濫しなかったのでテレビなどの旧媒体でも伝えられることはなかった。そうすると、そのあたりの情報がほしいという方はテレビの前で待っていても全く情報は入らないわけで、必然的にネットを頼ることになる。

　テレビもカバーできる範囲は限られる。氾濫していない河川、それほど大きくない河川にまで手が回らないのは仕方がない。

■ネットの威力を感じさせられた秋川の氾濫

　それもあって僕は台風の時はネットをチェックしていた。するとツイッターで10月12日午後６時36分に多摩川に合流する秋川が氾濫したことを写真付きでアップされた方がいた。

　一方、多摩川の支流である秋川の氾濫が伝えられたのはメインメディアは遅く、確認できる範囲で見ると朝日新聞が12日午後10時45分に東京都が秋川が氾濫したことを発表したことを報じている。それでも早い方であるが、ツイッターでアップされてから４時間以上遅れている。しかも朝日新聞は東京都の発表を受けての報道であるから、同社が秋川の氾濫の事実について確認できているわけではない。

　一新聞社に、都内すべての状況をリアルタイムで確認できるわけがないから、それもやむを得ないことである。考えるべきはインターネット、殊にＳＮＳの発達、普及によって、一般の人々が情報発信手段を手にした点。それによってメディアによる情報発信機能の独占体制が完全に崩れたことは見逃せない。

■情報発信手段の独占体制が崩れたことの影響

　情報発信手段の一般化によってフェイクニュースの発生や、あるいは他者への誹謗中傷が簡単に行われるなどの弊害はある。しかし、多くの人が大量の情報を手にすることができるようになったメリットは大きく、今回のような災害時には決定的な役割を果たすこともある。

　ネットが旧媒体の情報を拡散すると同時に、旧媒体が伝えきれない部分までカバーしているという関係にあるのは間違いない。このような関係をどう表現すればいいのか。

　テレビなどの旧媒体は「ネットの補完的な役割」とまでは言わないが、旧媒体はネットの力なしにその存在を続けることは難しいと言っていいかもしれない。

　国民の生命や財産に関わる重大な事案と、ＳＮＳの果たした役割を目の当たりにした、ここ２、３日、メディアは新しい時代に入っていることを実感させられた次第である。

■水位上昇で一時、道路まで１m程度に

上が13日午前７時、下が12日午後４時の野川

　多摩川は二子玉川付近で氾濫し、道路が冠水したというニュースが流れている。二子玉川方面によく行く人が近所にいるので聞いてみたら、二子玉川近辺には若干、周囲より土地が低くなっている所があるという。

　何十年に一度というレベルの強力な台風ということで、そこに冠水してしまったのかもしれない。お住まいの方々には「どうかご無事で」と申し上げるしかない。

　10月13日午前７時に野川近辺を歩いてみたが、周辺が冠水した様子はなかった。住民の方が道路に大量に落ちている葉っぱを掃除する光景が見られた。12日午後４時の時点では、水位が大幅に上昇し、道路の高さまで目測であと１mほどに迫っていたが、どうにか持ちこたえてくれたようである。

平常時レベルの水位に戻った野川（13日午前７時）

　台風一過の朝、野川沿をジョギングする人を見て、（大きな災害にならなくてよかった）と思えた。ただ、大きな被害が出ている地域の方もいらっしゃるので、安全の確保と、一刻も早い復旧を祈るのみである。

■12日午後４時 堤防の縁まで目測１m

12日午後４時の野川の様子（三鷹市・調布市）

　これは三鷹市大沢付近の橋の上から撮影した野川の様子である。目測で堤防の縁まで１m付近に迫っている。周辺の方はどうかお気をつけ願いたい。

12日午後４時の野川の様子（三鷹市・調布市）

12日午後４時の野川の様子（三鷹市・調布市）

■「岸辺のアルバム」の多摩川水害

野川の水位もかなり上昇（三鷹市大沢）

　多摩川は1974年９月に堤防が決壊し、被害が出ている。家屋が流される場面は後にドラマ「岸辺のアルバム」（TBS系）で用いられた。

　あれから45年間、多摩川は氾濫していないと思うが、今回は非常に危険な状況になっているようである。

　多摩川が流れる狛江市や調布市などには、他の河川もある。三鷹市と調布市を流れる野川は10月12日午後４時の段階で、かなり水位が高くなっていた。

　三鷹市大沢付近で、堤防の縁まで１m程度に流れが迫っている。

　多摩川ほど大きな河川ではないが、それだけに急速に水位が上がる可能性があるのではないかと思う。ご近所の方はどうかお気をつけ願いたい。

　予報では台風はまもなく伊豆半島に上陸するようで、12日夕方から夜にかけて東京地方はさらに雨が激しくなるようである。

野川の様子（三鷹市大沢）

　関東地方整備局と気象庁では荒川も氾濫のおそれがあるとしている。これから明日13日朝にかけては、ゆっくり寝ていられない状況となりそう。

　自分の命を守るための行動をしたい。