■コースレコードに迫る好時計

ヨークシャーオークスのレーシングプログラムから

　７頭立ての６番手に控えたスノーフォールは直線で外に持ち出し、残り400ｍ付近で先頭に立って、そのまま押し切った。最後の50ｍ程度は鞍上のライアン・ムーア騎手が手綱を緩める余裕ある勝利だった。

　勝ちタイム２分26秒61は1998年のＧ２グレイトヴォルティジュールＳでシーウェイヴがマークしたコースレコード２分25秒12に１秒49差に迫る好タイム。同年のキャッチアズキャッチキャンの優勝タイム２分26秒02以後、同競馬場で開催されたレースでは最速だった（2008年ラッシュラッシーズの勝ちタイム２分25秒11はニューマーケット競馬場でのもの）。

　６月４日の英オークス（芝12ハロン６ヤード）、７月17日の愛オークス（芝12ハロン）とＧ１を３連勝。同年に英愛オークス＋ヨークシャーオークスを制したのは2017年のエネイブル以来４年ぶりの快挙となった。また、ムーア騎手、エイダン・オブライエン調教師は昨年のラブに続く連覇。

　８月末現在、スノーフォールが10月３日の凱旋門賞（芝2400ｍ）の最有力候補であることは変わらず、現時点での前売り単勝オッズは１番人気となっている。

■凱旋門賞前評判はスノーフォールを含む３強

　日本調教馬ではないが、日本産馬での凱旋門賞制覇は日本の馬産界にとっては大きな意義がある。現時点での英ブックメーカーの前売りオッズを見てみよう。

スノーフォール（牝３）：3.0～3.25倍

アダイヤー（牡３）：4.5～5.5倍

タルナワ（牝５）：6.0～7.0倍

ミシュリフ（牡４）：8.0～9.0倍

ハリケーンレーン（牡３）：8.0～11.0倍

ワンダフルトゥナイト（牝４）：9.0～13.0倍

セイントマークスバシリカ（牡３）：8.0～13.0倍

ラブ（牝４）：8.0～21.0倍

クロノジェネシス（牝５）：13.0～17.0倍

　前評判ではスノーフォール、アダイヤー、タルナワが３強を形成している。漠然とした印象だが、今年はレベルが高い。アダイヤーは単勝７番人気で６月５日のＧ１英ダービー（芝12ハロン６ヤード）を勝った時点では「今年も弱い英ダービー馬」という印象が強かった。ところが、７月24日のＧ１ＫジョージⅥ世＆ＱエリザベスＳ（芝11ハロン211ヤード）でミシュリフ、ラブ、ブルームを破っての勝利で評価は一変。2015年のゴールデンホーン以来６年ぶりの英ダービー馬による同年の凱旋門賞制覇があるかもしれない。９月12日のＧ２ニエル賞（芝2400ｍ）から本番に向かう。

　タルナワはＧ１の３連勝を含む重賞４連勝中。昨秋、ヴェルメイユ賞、オペラ賞、ＢＣターフと格の高いＧ１を３連勝。その後は休養して８月５日のＧ３バリーローンＳ（芝12ハロン）で９か月ぶりに復帰し、弱敵相手に６馬身半差の圧勝で力の違いを見せた。凱旋門賞、ＢＣターフへ向けて今年上半期を休養に充てており、コース適性も考えれば一番の強敵かもしれない。

■英チャンピオンＳと両睨みのミシュリフ

写真はイメージ

　分からないのがミシュリフ。今年２月20日のサウジＣ（ダート1800ｍ）、３月27日のＧ１ドバイシーマクラシック（芝2410ｍ）と中東のビッグレース２クラを制し、８月18日にはＧ１英国際Ｓ（芝10ハロン56ヤード）でラブ、マックスウィニー、アルコールフリーを下して優勝している。

　2400ｍもドバイシーマクラシックでこなしているので問題ないが、陣営では馬場状態を見て凱旋門賞か10／16のＧ１英チャンピオンＳ（芝９ハロン212ヤード）のどちらに行くか決めるとしている。その後、ＢＣターフ、ジャパンＣを視野に入れているという発言をしていることから、2400ｍに不安がないのは間違いない。ドボドボの不良馬場なら凱旋門賞を回避する考えなのだろう。

　現状では凱旋門賞に全てを賭けるわけではなく、陣営ではより勝機の高い英チャンピオンＳの方にと考えているのかもしれない。出てきたら上位争いは確実と思われるが、ワンパンチ足りない印象があり、勝ち負けまではどうか。

　ハリケーンレーンはここまで６戦５勝、唯一の黒星は英ダービー３着。６月26日のＧ１愛ダービー（芝12ハロン）は首差の際どい勝利だったが、７月15日のＧ１パリ大賞（芝2400ｍ）は２着に６馬身差の圧勝だった。

　気になるのは９月11日のＧ１セントレジャー（芝14ハロン115ヤード）経由で本番に向かうというプラン。これは同厩舎のアダイヤーとの使い分けを考えたのだろうが、素直に考えればチャーリー・アップルビー調教師は、凱旋門賞に近いのはアダイヤーの方だという評価をしているということ。

　この点、主戦のＷ.ビュイック騎手が本番でアダイヤーとどちらを選ぶか分からないが、もし、こちらを選んでくるようなら、勝機は高いと言える。英ダービーでは同騎手がその時点で重賞未勝利だったアダイヤーを捨てたのは当然の選択だったが、結果は捨てた馬に勝たれるという情けない結果となった。今回、Ｗ.ビュイック騎手はこちらを選んでくる可能性は高くないが、選んでくれば、そしてセントレジャーを回避すればの条件で最有力の１頭としたい。

■出てくれば最も怖いセイントマークバシリカ

　セイントマークスバシリカはスノーフォールと同じＡ.オブライエン厩舎の所属で、現時点では英チャンピオンＳに回る可能性が強い。故障で英国際Ｓを回避したのも気になる。今年の仏ダービー馬で７月３日のＧ１エクリプスＳ（芝９ハロン209ヤード）でアデイブ、ミシュリフを一蹴しており、潜在能力ではこの馬が一番かもしれない。初距離にはなるが、出てくれば最も怖い１頭。

　ラブは昨年出てくれば大本命だったが、今年はＧ１プリンスオブウェールズＳ（芝９ハロン212ヤード）を勝ったものの、その後はキングジョージ、英国際Ｓと連続３着。特に不利もないのに直線で決め手を欠くレースぶりで、メッキが剥げた印象は否めない。

　クロノジェネシスはドバイシーマクラシックでミシュリフに敗れており、上がり目薄い５歳牝馬。勝ち負けは難しい。

■いつになく楽しみな凱旋門賞

　こうして見てくると、スノーフォールも決して楽な戦いではない。ヨークシャーオークスで速い時計に対応できたのはいいが、ディープインパクト産駒だけにある意味当然だろう。凱旋門賞は一昨年が重馬場、昨年が不良馬場と道悪競馬が続いており、良馬場の保障などない。

　英オークスは雨の中のレースだったが発表は稍重馬場だった。重・不良馬場なら、晴雨兼用のタルナワやハリケーンレーンに苦杯を舐めるかもしれない。

　また、同厩舎のセイントマークスバシリカが使ってきたら力負けする可能性も否めない。その場合の乗り役が難しいが、セイントマークスバシリカにムーア騎手、スノーフォールがデットーリ騎手という組み合わせもあり得る。

　いつになく楽しみな凱旋門賞である。

■２頭が出走取り消し波乱の幕開け

優勝したミスティックガイドとＤ.イーガン騎手（メイダン競馬場YouTube公式チャンネル動画より）

　レースは14頭立ての予定が、グレイトスコットが馬場入場後に放馬、さらにミリタリーローがゲートに突進して放馬と、２頭が出走取り消しとなる波乱で始まった。

　レースはハイポセティカルが逃げ、キャッペッザーノが追う展開となり、３番手に人気のミスティックガイド、その内の４番手にチュウワウィザードという並びとなった。ミスティックガイドが３角過ぎから上昇、４角では先頭のハイポセティカルに並びかけ、直線で一気に突き抜けて優勝した。

　チュウワウィザードは直線で抜け出した勝ち馬をジワジワと追い上げ、粘る内のハイポセティカルを交わし、３馬身４分の３差の２着に入った。

　前哨戦のＧ１アルマクトゥームチャレンジＲ３を制したサルートザソルジャーは５着、Ｇ１ＢＣダートマイル２着のヘスースチームは６着。

■チュウワウィザード相手にも恵まれ２着

　勝ったミスティックガイドは2004年の米年度代表馬ゴーストザッパーの産駒で、母ミュージックノートはＧ１を４勝という良血。昨年９月のＧ２ジムダンディＳ（ダート９ハロン）で重賞初制覇を達成した。この時の３着がヘスースチームだからレースのレベル自体は低くない。

　その後、Ｇ１ジョッキークラブゴールドカップＳで同じ３歳のハッピーセイヴァーの２着の後、Ｇ３レイザーバックＨ（ダート8.5ハロン）で２着に６馬身差をつける圧勝劇を演じ、ＵＡＥドバイ入りしていた。中東の地で良血開花、今後は米国のトップホースの１頭として、大レースの常連となるものと思われる。

　チュウワウィザードは好位の経済コースを通り、直線でジワジワと追い上げるロスのない競馬で、力を出し切っての２着。よく走ったと言えるが、同時に勝ち馬とはかなりの差があったのは認めざるを得ない。例年に比べ、相当、メンバーが手薄なのに助けられての２着と言っていい（参照：史上最低水準のドバイワールドカップ）。

　とはいえ２着は２着。賞金240万ドル（約２億6400万円）を手にしたのだから馬主孝行であるし、海外の大レースは、参加しないことには好結果は得られないということを自ら証明したのは評価すべきであろう。

■クロノジェネシス２着 惜しまれる馬体の接触

　それ以外のレースでも日本勢の健闘が目立ち、Ｇ１ドバイシーマクラシックではクロノジェネシス、Ｇ１ドバイターフはヴァンドギャルド、Ｇ１ドバイゴールデンシャヒーンはレッドルゼルがそれぞれ２着に入った。Ｇ１の４鞍は日本勢が全てシルバーメダルという、やや消化不良の感がありながらも、全体としてのレベルの高さを示した。

　惜しまれるのがドバイシーマクラシックのクロノジェネシス（北村友一騎手騎乗）。直線でラヴズオンリーユー（Ｏ.マーフィー騎手）と２頭で激しく競り合う形になり、２、３度馬体が接触。終始、外に押圧される形になり、外からミシュリフに差し切られた。接触・押圧がなくても勝てたかどうかは分からないが、結果、外のミシュリフに差し切られているのだから、日本のファンからすれば「あれがなければ」という思いは残る。

　Ｏ.マーフィー騎手にすれば競馬はチーム戦ではないから自分が勝ちに行くのは当然で、結果、同じ日本調教馬に迷惑をかけたとしても、それは自身が勝利を求める以上は仕方がない。このあたりが競馬の難しいところなのであろう。

■ミシュリフは２戦で14億円超の賞金

　勝ったミシュリフは２月のサウジカップに続く優勝で、この２戦で稼いだ賞金は1000万ドル＋290万ドルの合計1290万ドル（約14億2000万円）。この後、欧州の安い賞金のＧ１など使うのがバカバカしくなるような稼ぎである。

　こうした状況も踏まえ、日本勢は２、３月はサウジアラビア→ＵＡＥドバイ、帰国前に４月の香港（ＱエリザベスⅡ世Ｃ）という遠征を主流にするのがいいように思う。世界的な競馬のローテーションが構築されつつあるのは競馬関係者にはありがたいことと言えるし、積極的に利用していただきたいと一ファンとして思う。

■昨年はコロナで中止のドバイワールドカップデー

　昨年は新型コロナウイルス禍のため、土壇場で開催が中止になったドバイワールドカップデーだが、２年連続の中止はさすがにないのではないか。

　３月16日時点で日本馬で招待を受諾したのは下記の12頭。

・Ｇ１ドバイワールドカップ：チュウワウィザード（牡６、栗東・大久保龍志）

・Ｇ１ドバイシーマクラシック：クロノジェネシス（牝５、栗東・斉藤崇史）、ラヴズオンリーユー

（牝５、栗東・矢作芳人）

・Ｇ１ドバイターフ：ヴァンドギャルド（牡５、栗東・藤原英昭）

・Ｇ１ドバイゴールデンシャヒーン：コパノキッキング（騸６、栗東・村山明）、ジャスティン（牡５、栗東・矢作芳人）、マテラスカイ（牡７、栗東・森秀行）、レッドルゼル（牡５、栗東・安田隆行）

・Ｇ２ＵＡＥダービー：タケルペガサス（牡３、美浦・加藤征弘）、ピンクカメハメハ（牡３、栗東・森秀行）、フランスゴデイナ（牡３、栗東・森秀行）

・Ｇ２ゴドルフィンマイル：デュードヴァン（牡４、美浦・加藤征弘）

　日本のファンの注目は、シーマクラシックであろう。有馬記念を勝ったクロノジェネシスが人気を集め、ラヴズオンリーユーも２月のＧ２京都記念で前年のオークス以来の勝ち星を挙げただけに、侮れない。英国のブックメーカーのオッズを見るとクロノジェネシスが３～3.5倍で、仏ダービー馬ミシュリフと同オッズで高い支持を受けている。

■砂のサウジカップを制したミシュリフは芝へ

サウジカップ優勝時のミシュリフとD.イーガン騎手（YouTubeのEquestrianCR画面から）

　ライバルと目されるミシュリフは前走サウジカップ（ダート1800ｍ）を優勝し、１着賞金1000万ドル（約10億8000万円）を稼いだばかり。しかし、もともと芝でこその馬で、サウジカップに出走したのはオーナーがサウジアラビアのファイサル王子ということも関係しているのであろう。昨年はサウジカップデーのサンバサウジダービーカップ（ダート1600ｍ）に参戦して、武豊騎手騎乗のフルフラットの２着となっている。

　ミシュリフはこれまで仏ダービーの2100ｍまでしか経験がなく、初距離の2410ｍが鍵になる。あえてこの距離に挑んだのは、秋にはＧ１凱旋門賞（芝2400ｍ）に参戦するからと言われている。この点、以前、騎乗していたＬ.デットーリ騎手は、ソフトな馬場が好きで2000ｍがこの馬には完璧な距離と話しており、距離延長はプラスにはならないと思われる。

　それ以外ではモーグル（牡４、愛Ａ.オブライエン）が怖い存在。パリ大賞と香港ヴァーズの２つのＧ１を優勝。遠征での強さ、距離とドバイの芝への適性を考えると、案外、こちらの方がミシュリフより先に来るかもしれない。ブックメーカーのオッズは６～７倍。

　Ｇ１ＢＣターフで３着のチャンネルメーカー（騸７、米Ｗ.モット）は７～９倍、前哨戦のＧ２ドバイシティオブゴールド（芝2410ｍ）を２分26秒83のトラックレコードタイで楽勝したウォルトンストリート（騸７、英Ｃ.アップルビー）は６～８倍となっている。

　こうしてみると、粒揃いのメンバーとなっている。展開次第では伏兵の台頭もありそうだが、良馬場で行われるようなら、クロノジェネシス・ラヴズオンリーユー日本勢が順当に優勝するチャンスは十分だろう。

■史上初の日本調教馬のゴールデンシャヒーン制覇も

　メインのＧ１ドバイワールドカップのチュウワウィザードは入着までか。面白いのがＧ１ドバイゴールデンシャヒーン。コパノキッキングとマテラスカイで、２月20日のリヤドダートスプリント（ダート1200ｍ）で１、２着を独占したばかり（ジャスティンは６着）。今回、さらにレッドルゼルが加わり４頭出しとなる。

　マテラスカイが軽快に先行して前残り、あるいはブンブンと飛ばしてコパノパッキングの差し浮上と、スローでもハイペースでも楽しめるメンバー構成となっている。史上初の日本馬による同レース優勝があるかもしれない。

■７頭立てで５頭がＧ１馬の超ハイレベルの戦い

優勝したパレスピアとデットーリ騎手（スカイスポーツレーシング画面から）

　７頭立てで５頭がＧ１ホースというハイレベルのレースで、先手を取ったのが人気薄のプレルヴィル、続いてサーカスマキシマス（クイーンアンＳなどＧ１を３勝）、アルパインスター、４番手にパーシャンキング（仏2000ギニーなどＧ１を２勝）、５番手ローマナイズド（前年のジャックルマロワ賞優勝）がつけた。

　パレスピアは最後方からの競馬となったが、残り400ｍ付近を過ぎてアルパインスターと２頭で抜け出す形に持ち込み、200ｍ付近で先頭に立ち、そのまま押し切った。勝ちタイムは１分38秒６。

　２着に４分の３馬身差のアルパインスターが粘り、３着にサーカスマキシマス、続いてパーシャンキング、ローマナイズドの順で入線した。

　パレスピアの手綱をとったランフランコ・デットーリ騎手は、この開催に出場した場合、検疫の関係で19日からの英ヨーク競馬場のイボアフェスティバルへの参加は不可能となるが、パレスピアと仏ダービー馬ミシュリフで挑むＧ２ギヨームドルナーノ賞への出走があるこちらを選択。

　15 日に行われたＧ２ギヨームドルナーノ賞を順当に勝ち、それに続く勝利でレース選択でも一流ジョッキーの目の確かさを示した。

  「こちらに来たのは正しい選択だった。２頭のスーパーホースがいて、どちらも勝ってくれた」と同騎手はコメントした（レーシングポスト電子版から）。

■次走は10・17Ｇ１QエリザベスⅡ世Ｓへ

　パレスピアはデビューから３連勝で臨んだ６月20日のＧ１セントジェームズパレスＳ（芝７ハロン213ヤード）で、１番人気のピナツボを下して優勝、重賞初制覇を伝統のＧ１で制した。

　今回、ハイレベルの戦いを制したことで、前走がフロックでないことを証明。父のキングマンも2014年のこのレースを制しており、父子制覇も達成している。

　「この馬を愛している。非常にクールで、巡航速度も早く、キックは強い。この馬を惑わすものは何もない」（レーシングポスト電子版から）とデットーリ騎手が絶賛するパレスピアはこの後、10月17日のＧ１クイーンエリザベスⅡ世Ｓ（アスコット、芝８ハロン）で、無傷の６連勝とＧ１・３連勝を目指すことになる。