安らかに眠れスキルヴィング 東京優駿回顧

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松田 隆🇯🇵　＠東京 Tokyo🇯🇵

青山学院大学大学院法務研究科卒業。1985年から2014年まで日刊スポーツ新聞社に勤務。退職後にフリーランスのジャーナリストとして活動を開始。

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　第90回Ｇ１東京優駿（芝2400ｍ）が28日、東京競馬場で行われ、皐月賞２着、Ｄ.レーン騎手騎乗のタスティエーラが優勝した。単勝２番人気のスキルヴィングは17着と敗れ、入線後に急性心不全で倒れ、死亡した。

◾️大激戦の5.1秒後に入線

写真はイメージ

　勝ったタスティエーラを含め、４頭が同タイムでゴールになだれ込む激戦となった東京優駿で、残念だったのは、その接戦の中にいるべきスキルヴィングが不在であったこと。タスティエーラらが入線した5.1秒後に入線（17着）したが、Ｃ.ルメール騎手が下馬し、その直後に崩れ落ちるように倒れた。ＪＲＡは競走中に急性心不全を発症したと発表。馬は予後不良となった。

　競走馬がレース中に骨折し、予後不良となることは少なくない。急性心不全で死亡というのはあまり例がないと思われるが、こういうこともあるのが競馬。競走馬も騎手も命を賭けて競走に臨んでいることをあらためて実感させられる。

　「幻のダービー馬」と呼ぶのは勝ったタスティエーラ陣営に失礼になるので控えるが、本当に残念。キタサンブラック産駒としてイクイノックスに続くスター候補だっただけに、その点からも惜しまれる早逝となった。安らかに眠ってほしい。

　レースでは後方に控え、タスティエーラとソールオリエンスを前に見て３角から上昇。直線では２頭を捉えられる位置につけて、完全に勝ちパターンであったように見えた。しかし、直線半ばで心不全を発症したのであろう、手応えがなくなり、ズルズルと後退。

　終わってみれば、Ｇ２青葉賞で負かしたハーツコンチェルトがタスティエーラから首＋鼻差の３着に入っており、レースに「ｉｆ」はないが、（もし、心不全を発症せずに走っていたら…）と思わせる内容ではあった。

　Ｃ.ルメール騎手がＧ１皐月賞１番人気３着のファントムシーフというお手馬がいながら、チョイスしたということを考え合わせると、タスティエーラ陣営には申し訳ないが、この世代で、この時期に最も強かったのはスキルヴィングだったのではないかと考える人がいても不思議はない。

◾️横山武史騎手は責められない

　タスティエーラは前、前の競馬をして、直線で先頭に立って押し切るという皐月賞と同様の内容であった。皐月賞では前半1000ｍが58秒５というハイペースで先行勢が総崩れになってソールオリエンスの強襲に屈したが、今回は60秒４という比較的落ち着いた流れの中、上がり３ｆ33秒５の末脚で押し切る形に。相手どうこうではなく、自分の競馬に徹していた。

　逆に横山武史騎手のソールオリエンスは、タスティエーラの直後につけ、完全に（相手はこの馬）と狙いをつけていた印象。左回りなら４角で外に膨れる心配はないから、デビュー戦同様の積極策に出た。上がり３ｆは33秒３と勝ち馬を０秒２上回る末脚を繰り出したが、最後はクビ差２着。結局、道中の位置取りの差が明暗を分ける結果となった。

　これは横山武史騎手を責められない。単勝２倍を切る１番人気、皐月賞を一気の末脚で差し切ったというのに、東京優駿でタスティエーラと並ぶ位置、あるいはその前につけて末脚が鈍って負けることなど許されない。実際の位置取りは考え得る最善のもので、それで負けたら相手が強かったとファンも納得であろう。

　驚いたのは３着のハーツコンチェルト。この馬に関しては全くのノーマークだった（参照・タスティエーラ勝利は目前 東京優駿）。終わってみれば青葉賞でスキルヴィングに半馬身差まで迫った実力は本物であったということ。この時はスキルヴィングのＣ.ルメール騎手が権利取りのために大事に乗った結果、際どい勝負になったもので、スキルヴィングとの力の差は大きいと思い込んでいた。

　ハーツクライ産駒のため比較的遅咲きで、距離延長がプラスなど、いくつかの要素が重なったのかもしれない。伏兵として台頭するのはスキルヴィングを除き、皐月賞組と考えていたこともあって、レースを考える上で目に入らなかったというのが正直なところである。

◾️東京優駿上位組の秋は

東京優駿の舞台・東京競馬場

　東京優駿の上位組の秋を考えると、タスティエーラはスパッと切れる脚がない分、長くいい脚を使えるのでＧ１菊花賞向きと考えられ、Ｇ２セントライト記念かＧ２神戸新聞杯を使って、菊花賞、Ｇ１有馬記念というローテーションと思われる。

　難しいのはソールオリエンスで、４角で膨れる可能性がある右回りを使うかどうか。三冠はなくなったのでＧ２毎日王冠、Ｇ１天皇賞・秋、Ｇ１ジャパンＣと府中で３戦をこなして休みに入り、年明けにサウジアラビア、ＵＡＥドバイと中東の左回り高額賞金レースを狙っていく可能性はある。

　ハーツコンチェルトは菊花賞路線が濃厚であるが、今回４着のベラジオオペラはロードカナロア産駒とあり、天皇賞・秋にＧ１マイルＣＳ、結果次第でＧ１香港マイルもしくはＧ１香港Ｃか。2400ｍのここはよく走っているが、ゴール前、差し切る勢いであったものが最後に勢いが鈍って４着に終わったのは、距離の限界と思えなくもない。

　東京優駿上位組はこれで夏休みに入る。秋には元気に顔をそろえてターフを盛り上げていただきたいと思う。