ビルゴ４着 残る”惑星”はインプレッサ

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松田 隆🇯🇵　＠東京 Tokyo🇯🇵

青山学院大学大学院法務研究科卒業。1985年から2014年まで日刊スポーツ新聞社に勤務。退職後にフリーランスのジャーナリストとして活動を開始。

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　Ｇ２京都新聞杯（芝２２００m）が９日、行われ、単勝１番人気に推されたアドマイヤビルゴは４着に敗れた。これで５月31日のＧ１東京優駿（＝日本ダービー、芝2400m）への出走はかなり厳しくなった。

■アドマイヤビルゴは距離の壁か

東京優駿が行われる東京競馬場

　アドマイヤビルゴの手綱を取った藤岡康太騎手は賞金加算を狙って安全に２着以上を取りに行ったという競馬をしたが、直線で全く伸びず。若葉Ｓの時の強さが全く影を潜めてしまった。距離の壁があるのかもしれない。

　以前、武豊騎手はアドマイヤビルゴでダービーに行くような気がすると書いたが（参考：武豊騎手はアドマイヤビルゴで東京優駿か）、この敗戦で難しくなった。本賞金1600万円では、勝ち負けの前に賞金不足でゲートインできないであろう。

　仮に賞金上位馬が回避して出られるようになったとしても、皐月賞10着のディープボンドに完敗では勝ち負けまで望むのは酷。一体、若葉Ｓの強さ、驚異的なタイムは何だったのかという思いは誰しもが持つであろう。競馬は難しい。

■サトノインプレッサの変則２冠も

　Ｇ２青葉賞を勝ったのがＧ２ディープインパクト記念３着のオーソリティで、プリンシパルＳがＧ１皐月賞14着のビターエンダー。皐月賞後、新興勢力の台頭がなかった。こうなるとコントレイルが本番でも圧倒的な人気を集めるのは間違いない。

　今年はハイレベルの混戦のクラシックと思われたが、ダービー前に大勢は決した感がある。結局、武豊騎手はマイラプソディで本番に行く可能性が強くなったが、ルメール騎手がサトノフラッグに乗らないようなので（ワーケアに騎乗）、そこに戻る可能性もないわけではない。

　残る「惑星」は明日10日のＧ１ＮＨＫマイルＣのサトノインプレッサ（武豊騎手）。昨年の最優秀２歳牝馬で桜花賞２着のレシステンシアという強敵を倒し、強い勝ち方をするようなら中２週でダービーに向かう可能性はあると思う。里見治オーナーもダービーはどうしても勝ちたいだろうから、２頭出しでコントレイルを負かしに行くのではないか。

　個人的にもサトノインプレッサにＮＨＫマイルＣを勝ってもらい、ダービーを盛り上げてほしいと思っている。ＮＨＫマイルＣから東京優駿の変則２冠、種牡馬になった時の価値は皐月賞・東京優駿よりも高いかもしれない。

■皐月賞の再戦の東京優駿よりも…

　大相撲夏場所も中止になり、プロスポーツで開催されているのは競馬・競輪・ボートレースといったところしかない。その中で最も人気のある中央競馬は「国民が唯一楽しめる娯楽」といっていい。

　皐月賞の再戦的な東京優駿よりは、別路線からの「惑星」との対決という見たいというのがファンの心理であろう。武豊騎手が一体、何に乗るのかというのを含めて、明日10日のＮＨＫマイルＣを楽しみにするとしよう。